Июн
Разработка специалистов Института лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета и компании «Нордвег Инжиниринг» прошла официальную экспертизу. Аддитивная технология ремонта деталей судовых установок методом лазерного порошкового наплавления одобрена Российским морским регистром судоходства.
Совместный проект ИЛИСТ СПбГМТУ и компании «Нордвег Инжиниринг» подтвердил практическую значимость и соответствие отраслевым требованиям. В основе решения — мобильная роботизированная установка лазерного порошкового наплавления «ИЛИСТ-МН», созданная в ИЛИСТ СПбГМТУ по заказу предприятия, сообщает пресс-служба вуза.
Установка позволяет эффективно восстанавливать ответственные детали судовых дизельных двигателей, в том числе шейки валов и постели подшипников. Важное преимущество технологии — минимизация термического воздействия на ремонтируемые элементы.
Сотрудничество университета и предприятия носило комплексный характер и включало не только разработку технологии и специализированного оборудования, но и подготовку высококвалифицированных кадров. Специалисты компании прошли в СПбГМТУ программу дополнительного профессионального образования «Технология ремонтной лазерной сварки и наплавки изделий судового машиностроения», что в дальнейшем помогло при освидетельствовании компании в регистре.
Компания «Нордвег Инжиниринг» расширила перечень направлений деятельности предприятия в свидетельстве соответствия требованиям Российского морского регистра судоходства, включив в него ремонт механических установок и электрооборудования с использованием одобренной регистром технологии лазерного наплавления. Компания освоила и внедрила современные технологии лазерной наплавки с применением средств роботизации.
По словам заместителя директора ИЛИСТ СПбГМТУ по научной и проектной деятельности Евгения Землякова, успешная реализация такого комплексного проекта не только способствует дальнейшему развитию, но и в целом положительно влияет на внедрение новых технологий в отечественный судоремонт и судостроение.
А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru
Источник: 3DToday.ru (ссылка на оригинальную публикацию)
Ранее совместимость с операционными системами на Linux обеспечивалась через приложение WINE@Etersoft компании «Этерсофт». Теперь «Компас-3D» работает...
Хирурги Истринской клинической больницы выполнили операцию по восстановлению обширного дефекта черепа с применением 3D-моделирования по томографически...
Фонтан на территории жилого комплекса «Римский» в Подмосковье вошел в Книгу рекордов России как самый высокий фонтан, напечатанный с помощью...
Московский центр лазерных технологий начал серийный выпуск 3D-принтеров для изготовления деталей сложной формы из металлопорошковых композиций. Оборуд...
Детали печатаются на 3D-принтере, установленном на эксплуатационной площадке «Ховрино». Собственное производство позволяет проводить оперативный ремон...
Галерея приобрела 3D-сканер и 3D-принтер для оцифровки экспонатов и 3D-печати тактильных копий для ознакомления людей с нарушениями зрения, сообщает и...
По итогам текущего года объем российского рынка 3D-печати показывает рост примерно на двадцать процентов — до двадцати двух миллиардов рублей,...
Специалисты Московского государственного технического университета «Станкин» разрабатывают аддитивную систему с равномерным прогревом порошковых расхо...
Новая аддитивная система способна работать с двумя фотополимерными смолами одновременно за счет использования двух кювет и специального столика. Выращ...
Первый запуск намечен на следующий год. Предприятие разрабатывает ракеты-носители сверхлегкого класса на твердотопливных и метан-кислородных двигателя...
